Agora irei descrever a montagem que foi efectuada em mais ou menos 40 minutos. Tudo muito simples e fácil para quem tem o mínimo de conhecimento de mecânica o procedimento é bastante rápido e intuitivo.
Material necessário muito pouco. Em primeiro lugar retirar a protecção do cárter, em plástico, e no meu caso a original. De seguida e com vista a aumentar a durabilidade das barras parafinei o seu interior. Depois retirar as porcas e um dos parafusos que se encontra na barra central por debaixo da coluna da direcção. Escolher a barra da direita como a primeira a se montar . Isto porque como as porcas e um dos parafusos já não estão no lugar é mais fácil colocar a barra no local servindo de guia um dos parafusos que fica. Continuando a montagem aplica-se um tubo e parafuso que vem no kit e que é colocado no espaço do descanso central. A outra ponta da barra é colocada ai com o parafuso. Passa-se então para a barra do lado esquerdo. Para isso retira-se o outro parafuso da barra central e coloca-se o último parafuso quem vem com o kit. em acto continuo a outra ponta da barra também é colocada no seu local. Depois é só apertar todos os parafusos. Dois na barra central e um no descanso central. existe também um frei para colocação no parafuso do descanso central. Terminada esta parte está praticamente montada as barras. Falta então montar a protecção do cárter. Nessa montagem existe uma peça em plástico que liga da protecção ao quadro da mota por debaixo do seleccionador de mudanças. Peça essa que não irá encaixar senão recorrendo a um pequeno corte, isto porque a barra não o permite. Fica assim uma breve descrição da montagem das barras de protecção da marca GIVI. Fica também um vídeo sobre o assunto.
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